| 供油系统向整个自动操纵控制系统提供具有一定油压、足够流量、并且温度合适的油液 |
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所有的近代自动变速器，无论是用于运输车辆、工程车辆，还 是军用车辆，都离不开液压系统。供油及调压系统，是液压系统的 一个基本组成部分。
供油系统向整个自动操纵控制系统提供具有一定油压、足够 流量、并且温度合适的油液。
①向变矩器(或偶合器)供油、并维持足够的补偿油压，以保证 该系统中油温不致过高及在液力元件中不产生气蚀。
②在一部分工程车辆和重型运输车辆中，还需向液力减速器 提供足够流量及温度适宜的油液，以便能适时地吸收车辆的动能， 得到满意的制动效果。
③向控制系统供油，并维持主油路的工作油压，以保证各控制 机构顺利地工作.
④保证各换档离合器、闭锁离合器等的供油，以满足换档、闭 锁等操纵需要.
⑤为整个变速器各运动零件:齿轮、轴承、止推垫片、离合器摩 擦片等提供润滑用油，并保证正常的润滑油温度.
⑥通过油料的循环散热冷却，使整个自动变速器的发热量得 以散逸，使变速箱保持在合理的温度范围内工作。
整个供油系统的结构组成，因其用途而异，种类繁多。但其主 要组成有:
各分支供油系统，包括变矩器及液力减速器的供油系统，冷却 系统、润滑供油系统等。
油泵及辅助装置，包括供油泵、集油池或油箱、各种油滤、管道 等器件。
压力调节与控制机件，包括调节系统压力的调压阀，以及各种 溢流，安全等压力控制阀等。
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